Die Projektgruppe Interieur HMI / Assistenz wird unter der Leitung des Clustermitglieds GRAMMER geführt. Im Rahmen von Abstimmungsmeetings mit den Schnittstellen-Partnern werden die optimalen Vernetzungsmöglichkeiten für einzelne Komponenten, wie zum Beispiel die Kombination von automatischer Sitzeinstellung und Zugangssystem zur Kabine
Prof. Jens Krzywinski Juniorprofessor für Technisches Design TU Dresden Die Genius Cab zeigt, was heute schon technologisch in der Baumaschine möglich ist, wenn international führende Zulieferer und Forschungseinrichtungen gemeinsam entwickeln. Wir geben mit diesem Entwicklungsprojekt der Brache mehr als neue
Nach der Finalisierung sämtlicher CAN-Spezifikationen und kleiner Änderungen des Funktionalen Umfangs schreitete die Softwareentwicklung weiter voran. Begleitet wurde dies durch regelmäßige Abstimmungen innerhalb des Clusters, um die Kompatibilität der einzelnen Steuergeräte zu gewährleisten. Am 08.12.2015 konnte der aktuelle Softwarestand in
Fritz Schadeck Vice president Sales & Marketing Fritzmeier Der Zukunftstrend im Bereich Radlader geht in Richtung Systemintegration und die Anforderungen an Sicherheit sowie Ergonomie, hinsichtlich intuitiver Bedienerlösungen, wachsen. Dies fordert eine steigende Digitalisierung von Maschinen und Kabinen – Kabinenelektronik und
Peter Guttenberger Vorstand VDBUM In der Baubranche zählen neben Prozessoptimierung auch Wirtschaftlichkeit und Produktivität. Das höchste Gut im Prozess ist jedoch der Mitarbeiter. Daher ist es notwendig eine bestmögliche Arbeitsumgebung zu schaffen. Die Instrumente müssen gut erreichbar und einsehbar sein,
Die Arbeitsgruppe Klimaanlage für die Genius Cab wurde unter der Regie von AURORA begleitet. Die AURORA-Klimaanlage als wesentliches Komfortmerkmal der Genius Cab wurde in Kooperation mit Bosch, Fritzmeier, Grammer und RT-Filtertechnik entwickelt. Wesentliche Schnittstelle zu den Clusterpartnern ist der AURORA-CAN-Controller
Wir freuen uns verkünden zu können, dass wir gestern auf dem VDBUM Großseminar in Willingen den VDBUM Förderpreis in der Kategorie „Entwicklungen aus der Industrie“ für unsere Genius CAB erhalten haben. Der Preis wurde im Rahmen des VDBUM Großseminars am
Die Projektgruppe Komplettkabine „Elektronische Steuerung“wird unter der Leitung des Clusterpartners Bosch geführt. Die Herausforderung war dabei eine funktionierende Systemarchitektur (Aktuatoren/Sensoren Konzept), für die die Abstimmungsarbeit zwischen allen Clusterpartnern erforderlich war, zu gewährleisten. Parallel wurde die iterative Entwicklung der BCM-Software und der BDT-Software vor- genommen. Um zum
Das Ziel der Kombination der mechanischen Komponenten war es von Anfang an, ein Maximum an Sicherheit und Ergonomie unter Einhaltung der geltenden internationalen Richtlinien zu präsentieren. Bei der Genius Cab erfolgt die Entwicklung des Aluminium-Kabinenrahmens und das EXO-ROPS im Engineering Werk
Die Erfolgsgeschichte des Projekts beginnt bereits im Juni 2013 mit dem Vorläufer der „Genius Cab“, der „Young‐Generation‐Cab“. Auf einem zweitägigen Workshop erarbeiteten zehn Auszubildende eigenständig Ideen und Vorschläge für Kabinen und präsentierten sie auf der Messe CEMAT in Hannover in Form